Bierze Olej Uszczelniacze Zaworowe Fiat Stilo

Sprawdzałem Poziom Oleju I Cały Czas Jest Taki Sam Nic Nie Ubylo.

Po drugie to ze wcina olej nie znaczy ze silnik sie kończy, mogą to być na przykład uszczelniacze zaworowe. Ja sie zabieram do wymiany w 1.4 mojej żony: Fiat 500, fiat panda ii, fiat panda iii, fiat barchetta, fiat bravo ii, fiat punto ii, fiat punto iii, fiat stilo fiatowskie silniki 1.4 i 1.8 zużywają nawet litr oleju na 1000 km, a wpływ na ten rezultat mają z pewnością rozległe wycieki.

Wymienili Prowadnice Zaworowe I Uszczelniacze Zaworowe.

Przy takim apetycie na olej zmiana oleju na mineralny nie pomoże za wiele. Uszczelka pod głowicą jest elementem prostym konstrukcyjnie i stosunkowo tanim. Co jest najczęstszą przyczyną uszczelniacze, upg, pierścienie?

Pozostają Uszczelniacze Zaworowe, Ale Na Moje Amatorskie Oko Silnik Nie Dymi Na Niebiesko Na Jałowych, A Pod Obciążeniem Nie Sprawdzałem.

Jest trochę wyciek prawdopodobnie z uszczelniacza wału. Nie trzeba jej było planować,tylko ją zabielili. Gdzieś przeczytałem, że to normalne, ale czy wyszedł taki z fabryki?

Ale Nie Jestem Pewien, Aczkolwiek Patrząc Na Licznik To Na.

Ogólnie te silniki mają opinię że chleją olej jak porąbane, ale 750ml na tysiąc km to chyba przesada nawet przy tym przebiegu. Witam jestem nowiutki i od razu z pytaniem mam problem ze swoim 2.4 2002 rok. Mam problem niedawno kupiłem af 1.9 jtd auto na zimnym silnik u kopci na niebiesko z tłumika czuć palony olej po nagrzaniu sie do ok 50 stopni przestaje.

Chyba Że Masz Jakiś Kosmiczny Przebieg.

Ciekawy jestem waszej opinii dot. > no nic, dam wymienić pierscienie, przecież tam już nic innego nie mogło się popsuć. Moczysz sznurek w oleju, wsuwasz go przez otwór po świecy zostawiasz jeden koniec na zewnątrz.